Dieser Reichsbahntunnel wurde von Januar 1869 bis Dezember 1871 erbaut und hat eine Länge von 765 Metern. Die Bauzeit des Tunnels betrug zwei Jahre und elf Monate. Ende des Jahres 1871 konnte die Köln-Mindener Eisenbahngesellschaft die Strecke eröffnen. Fast 60 Jahre war der Tunnel in Betrieb. Stillgelegt wurde er 1928. Die beiden parallelen Tunnel haben eine horizontale Entfernung ihrer Achsen von 29 Metern; in der Vertikalen liegt die neue Röhre etwa einen Meter tiefer als die alte. Wegen des tieferen südlichen Einschnitts ist der neue Tunnel trotzdem kürzer. Die denkmalgeschützte erste Tunnelröhre des Tunnels existiert heute noch, die Zugänge sind aber wegen Baufälligkeit und akuter Einsturzgefahr des Tunnels verschlossen.
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